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[淮北身边事] 规划选址意见书获批!一条新高铁线正向淮北飞驰而来

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发表于 2020-4-3 15:27:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
号外!号外!

淮北至宿州至蚌埠城际铁路

用地预审与规划选址意见书获批啦

规划选址意见书获批!一条新高铁线正向淮北飞驰而来-1.jpg

4月2日,记者从安徽省铁路投资有限责任公司了解到,淮北至宿州至蚌埠城际铁路用地预审与规划选址意见书获批,这是省自然资源厅开展“多审合一、多证合一”工作以来核发的首本双证合一意见书,也标志着淮宿蚌城际铁路项目可研审批前的最后一个任务完成,为项目全面开工建设奠定基础。

淮宿蚌铁路位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市,线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。

淮宿蚌铁路为设计时速350km/h 的双线高速客运铁路,新建线路正线全长约160公里,概算投资约266亿元,工程施工总工期为4年。项目起自淮北北站,途经宿州、终点接入蚌埠,改建既有淮北北、蚌埠南站2座车站,新设淮北南站、宿州西站、双堆集站、固镇南站4座中间站。

去年12月

淮宿蚌城际铁路正式动工

通车后

淮北向南赴上海、合肥、南京等地

行程时间缩短一个小时

出行更加便捷高效

规划选址意见书获批!一条新高铁线正向淮北飞驰而来-2.jpg

今天

淮北君给大家盘点下

淮宿蚌城际铁路线上

咱们淮北的高铁站

规划选址意见书获批!一条新高铁线正向淮北飞驰而来-3.jpg

01

淮北北站
规划选址意见书获批!一条新高铁线正向淮北飞驰而来-4.jpg

淮北北站(高速场)为淮萧客车联络线上中间站,车站规模为到发线4条(含正线2条)。本线自淮北北站南端引出,与淮萧联络线贯通,需对淮北北站南端的已建成淮萧联络线进行改建。

02

淮北南站
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淮北南站的位置在这里


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淮北南站是全线新建的规模最大的客运站,亦是客流聚集人数最多的站点。车站为地面站,规模为到发线7条(含正线2条)。设中间站台2座、基本站台1座,8.0m宽旅客地道2座。新设存车场一处,内设6条存车线,预留5条。

南站站房的设计融入了“流动”的理念,建筑造型抽象水流的灵动与轻盈,内凹的视觉中心彰显出淮北“沉稳内敛而不失优雅”的形象。两侧展现如丝如翼的开放形态,寓意淮北未来经济的腾飞。

03

双堆集站
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双堆集站是淮宿蚌高速铁路和淮宿阜高速铁路上的途经站点,站台规模为2台4线,车站蚌埠端咽喉预留往阜阳方向径路。

双堆集是淮海战役的主战场,是爱国主义教育示范基地之一,因此车站设计的理念结合双堆集独特的历史文化,以红色文化为主题,方案构思源于飘扬的红旗!
规划选址意见书获批!一条新高铁线正向淮北飞驰而来-8.jpg

根据环境影响报告书(送审稿),淮宿蚌城铁为客运专线,仅开行动车组,包括两种编组形式。短编组动车编组8节,长编组动车编组16节。

本线以中短途城际客流为主,兼顾长途跨线客流,中短途城际客流开行大站停列车和交错停列车,长途跨线客流开行大站停列车。大站停列车为16节编组,经停淮北南、宿州西、蚌埠南。交错停列车为8节编组,分为2种停站方式,分别经停“淮北南-宿州西-固镇南-蚌埠南”、“淮北南-宿州西-双堆集-蚌埠南”。

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