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[淮北身边事] 高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!

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发表于 2020-3-24 15:09:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
从淮北来到淮北去

高铁现在已经是常规操作了

高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!-1.jpg

不过

小编每次说到高铁

总有小伙伴会在后台留言

高铁需要绕道徐州才能南下

向南、向西的通道不够畅通快捷

特别是南行上海、杭州、合肥方向

高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!-2.jpg

不要着急不要着急

去年12月

万众瞩目的淮宿蚌城际铁路正式动工

工程施工总工期为4年

拟于2023年底完工

通车后

淮北向南赴上海、合肥、南京等地

行程时间缩短一个小时

出行更加便捷高效

淮北人的高铁梦升级啦

是不是超期待?

高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!-3.jpg

今天小编就跟大家盘点下

淮宿蚌城际铁路线上

咱们淮北的高铁站

项目概况

淮北至宿州至蚌埠城铁经由淮北、宿州、蚌埠三市,是皖北地区城际铁路网的重要组成部分;是皖北城市群连接合肥都市圈的便捷通道;是沿京沪高铁的辅助城际通道;是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路。

线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接,为设计时速350km/h的双线高速客运铁路。新建线路正线全长约160km,共设车站6座,其中新设车站4座、接轨站2座。

车站设置是这样滴


高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!-4.jpg

01

淮北北站

高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!-5.jpg
这个咱们淮北人已经比较熟悉



淮北北站(高速场)为淮萧客车联络线上中间站,车站规模为到发线4条(含正线2条)。本线自淮北北站南端引出,与淮萧联络线贯通,需对淮北北站南端的已建成淮萧联络线进行改建。

02

淮北南站

高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!-6.jpg

淮北南站的位置在这里


高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!-7.jpg

淮北南站是全线新建的规模最大的客运站,亦是客流聚集人数最多的站点。车站为地面站,规模为到发线7条(含正线2条)。设中间站台2座、基本站台1座,8.0m宽旅客地道2座。新设存车场一处,内设6条存车线,预留5条。

南站站房的设计融入了“流动”的理念,建筑造型抽象水流的灵动与轻盈,内凹的视觉中心彰显出淮北“沉稳内敛而不失优雅”的形象。两侧展现如丝如翼的开放形态,寓意淮北未来经济的腾飞。

03

双堆集站

未来咱们淮北的双堆集站

那是相当的高颜值

高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!-8.jpg

双堆集站是淮宿蚌高速铁路和淮宿阜高速铁路上的途经站点,站台规模为2台4线,车站蚌埠端咽喉预留往阜阳方向径路。

双堆集是淮海战役的主战场,是爱国主义教育示范基地之一,因此车站设计的理念结合双堆集独特的历史文化,以红色文化为主题,方案构思源于飘扬的红旗!
高铁新干线正向淮北“驶”来,看看还有这些新高铁站!-9.jpg

根据环境影响报告书(送审稿),淮宿蚌城铁为客运专线,仅开行动车组,包括两种编组形式。短编组动车编组8节,长编组动车编组16节。

本线以中短途城际客流为主,兼顾长途跨线客流,中短途城际客流开行大站停列车和交错停列车,长途跨线客流开行大站停列车。大站停列车为16节编组,经停淮北南、宿州西、蚌埠南。交错停列车为8节编组,分为2种停站方式,分别经停“淮北南-宿州西-固镇南-蚌埠南”、“淮北南-宿州西-双堆集-蚌埠南”。
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