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[淮北发展] 80km/h!淮北又新建一座立交桥!

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发表于 2019-12-4 10:56:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
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项目效果图
640?wx_fmt=gif 本项目位于淮北市徐楼镇总体呈南,北走向路线呈东西走向全长1250.49M道路等级为一级公路设计时速80KM/H双向4车道桥梁地点桩号K21+219.51,终桩号K22+470,全长786.4M,桥宽24.5M,桥梁上部结构形式采用先简支后连续装配式预应力混凝土小箱梁,下部结构采用桩柱接盖梁氏桥墩,桥台采用助式桥台,钻孔灌注桩基础。与青阜铁路上行线交叉处合相路设计里程K21+621.918(铁路运营里程为K10+206.80);于K21+607.376上跨青阜线下行线,铁路运营里程为K10+204.360,交角82°。青阜线为复线铁路,无缝铁路P60钢轨,该处铁路为路堤地段,上行线路基高5.3M,下行路基高6.1M,本次采用40M小箱梁跨越。
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青阜铁路

青阜铁路,东北起安徽省淮北市濉溪县青龙山站、西南至阜阳市阜阳站,全长152公里,途经百善镇、临涣镇、青疃镇、涡阳县、双庙镇、江集镇、插花镇至阜阳市,与阜淮铁路接轨,是连结淮南、淮北两大煤炭基地的重要线路。

青阜铁路始建于1969年,1971年移交铁路局接管,其修建开通结束了阜阳地区没有铁路的历史。
1969年12月13日
    濉阜铁路全线施工拉开序幕
1970年10月1日
    濉阜铁路全线铺轨完成。当天19时30分庆祝通车的专列抵达终点站——阜阳站。阜阳地区结束了没有铁路的历史!
1971年11月1日
    濉阜铁路由济南铁路局接管。
1975年
    划归上海铁路局蚌埠铁路分局管辖,同时更名为青阜铁路。
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